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小鵬汽車,駛入快車道

車評社 2020-04-28 09:13

行業觀察 《車評社》第341期

前言:小鵬P7來了,還在等特斯拉Model 3的小伙伴可以考慮換車了。

車評社獲悉,小鵬汽車旗下第二款產品小鵬P7于今日正式上市。新車定位于四門純電動轎跑車型,共推出后驅長續航、后驅超長續航及四驅高性能三種版本,綜合補貼后售價為22.99-34.99萬元。據了解,新車將于今年6月底啟動交付。

值得注意的是,新車的NEDC最大續航里程達到了706km,比最新國產Model 3長續航668km還多出了38km,而且起步價比Model 3便宜了近10萬元,如此性價比讓國產Model 3倍感壓力。

“星際”設計語言 極具未來感

在外觀方面,小鵬P7采用了“星際”設計語言,辨識度頗高。前臉采用封閉式格柵設計,燈組為分體式造型,上方是一條貫穿式LED燈帶,極大地拉伸了整車的視覺寬度,也進一步降低了整車的視覺重心,更顯運動。

車身側面,小鵬P7采用隱藏式的門把手,不僅可以降低風阻,還提升了整體的科技感。而車尾最大的特點則是溜背式設計,整車造型極具未來感。此外,車身尺寸的長寬高分別為4880*1896*1450mm,軸距為2998mm。

科技加持 行走的音樂座艙

坐進車內,可以感受到小鵬P7帶來滿滿的科技感。小鵬P7中控屏幕為14.97寸,與10.25屏幕的儀表盤相連,屏幕邊緣帶有黑色邊框,方向盤為兩輻式,兩側圓形按鍵支持滑動操作,并配有鋼琴漆面板。方向盤轉向柱中間位置的攝像頭可以實現類似手機 Face ID的功能,通過面部信息捕捉,提供個性化定制設定的功能。

作為一臺行走的智能音樂座艙,小鵬P7搭載了全新一代Xmart OS 2.0車載智能系統,以量產車中性能最強大的車載娛樂芯片高通驍龍820A為基礎,針對車內使用場景做出針對性優化,為智能語音助手小P帶來嶄新的3D智能形象,并在業內首次支持車載助手形象個性化。

此外,高配車型還配備了18揚聲器的丹拿音響,并在A柱下方配備了可伸縮的音響柱頭,啟動時儀式感滿滿。

而自動駕駛作為小鵬P7核心的智能化優勢,將以XPILOT 3.0為國內用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案:14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器,組成了業內唯一的360度雙重感知融合系統,就像人的眼睛,可以準確識別并觀察外部環境。

同時,XPILOT 3.0是國內首個搭載英偉達Xavier計算平臺的自動駕駛量產方案,該計算平臺可實現每秒30萬億次運算,是目前主流采用的EyeQ4平臺算力的12倍。

由于小鵬汽車一直堅持以自研實現端到端的閉環能力,因此,P7的自動駕駛輔助系統可以通過學習用戶的駕駛習慣,通過數據閉環,完成功能的快速迭代。

不僅如此,P7也通過五星安全標準、全系達到IP68防水防塵等級的電池包及B柱側向碰撞增強、Xfreebreath智能空氣凈化系統、獨立信息安全模塊PSO、360°實時感知主動安全預警系統等硬件及功能的搭載,實現被動安全、電池安全、空氣安全、信息安全及主動安全五大安全保護。

性能出眾 不輸特斯拉

在動力上,小鵬P7搭載了電機、電控、減速器三合一的電驅動系統,四驅高性能、后驅長續航及后驅超長續航三種版本車型的動力也有所不同。后驅超長續航版搭載的電機最大功率為196千瓦,最大扭矩390牛·米。四驅高性能版綜合最大功率為316千瓦,綜合最大扭矩為660牛·米,0-100km/h加速時間僅為4.3s。

小鵬P7后驅超長續航車型及四驅高性能車型采用了寧德時代提供的電芯,電芯額定能量80.87kWh,并應用了全鋁箱體、SMC復合材料等輕量化技術,最終電池包系統能量密度達到170Wh/kg。

在續航方面,三款車型對應的NEDC工況下續航里程區間為552km-706km,其中后驅超長續航版本憑借706km的成績,一舉超過續航里程668km的特斯拉Model S長續航車型,成為國內續航里程最長的純電動車。

底盤方面,小鵬P7采用前雙叉臂、后多連桿懸架,并搭載了智能主動減震系統,配合德國團隊的聯合研發及精細調校,操控性能出眾。

在此次云發布上,何小鵬還表示,自2019年1月到2020年3月底,小鵬汽車的銷售網點總數,從8家增長至113家,覆蓋城市,由5座擴大至57座,授權合作網點的占比,從0提高至了65%;同期,服務網點總數,從0增長至73家,覆蓋城市,增長至52座,授權合作網點的占比,提高至81%。

不得不說,銷售和服務網點的加快布局,讓鵬友們可以更方便、快捷的,享受來自小鵬汽車的專屬服務。

寫在最后:

汽車新勢力經過幾年的發展,已經迎來了全新的格局。曾經熙熙攘攘的眾多新勢力品牌已經不見蹤跡,而剩下頭部車企已經從互聯網汽車公司,轉變成為真正的汽車企業。他們不僅有強大的研發團隊、出色的產品力,而且真正地具備了造車資質。

這其中的佼佼者非小鵬汽車莫屬。

那么,如何更好地去理解小鵬汽車?

有人很形象的做了一個比喻,就拿手機產業而言,特斯拉就像是蘋果手機,而小鵬汽車就像是中國的小米。

我們知道,小米憑借著創新商業模式,在手機行業異軍突起,而小鵬汽車也不負眾望,推出了旗艦之作小鵬P7。

綜合來看,小鵬P7的整個產品力,在續航里程、科技配置、價格等多個方面對特斯拉形成了碾壓之勢。

至于小鵬P7能否買好?

就拿2019年來說,小鵬G3累計銷量達16609輛,獲得了眾多消費者的認可。而旗艦轎跑小鵬P7的銷量會如何,也就不難猜測了。

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